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　　制动材料筛选测试应用 行业背景全球制动材料市场规模已接近千亿大关。中国是世界上超大的汽车市场和生产基地之一,制动材料市场规模约占据全球市场的30%。新能源汽车、高铁、航空行业的高速发展，各国政府环保法规要求，行业对改进刹车系统、提高安全性能的需求，不断推动着制动材料的研发及相关产品的迭代。 现状及挑战传统的制动材料测试要经过全尺寸刹车片台架试验,以检测刹车片的质量是否符合要求。通过使用时长、磨损程度、摩擦面积、摩擦声音等参数进行综合评价，整个过程周期长、成本高。制约了相关产业的发展。 台架测试 Rtec先进测试方案Rtec多功能摩擦磨损试验机采用模块化设计，模拟制动材料测试过程中接触应力、接触条件、速度等条件变化，记录压力、扭矩、摩擦系数、速度、温度、声信号、磨损深度、磨损体积等参数，实现从小样品制动材料、刹车片到离合器、制动器等产品的测试筛选功能。经过筛选后可再进行台架测试论证。图1：小样品刹车材料检测图2：刹车片实物筛选图3：离合器整体测试 多次循环中载荷、速度、摩擦系数、温度等数据统计特点和优势1、适应性：从小样品到刹车片到离合器、制动器的全尺寸测试2、灵活性：高扭矩上、下旋转等模块可选，满足各类制动材料的测试需求3、通用性：满足SAE J2522等多个行业标准4、全面性：可对压力、速度、温度、湿度、磨损及整个制动过程编程控制并检测对应的参数5、经济性：缩短测试时间、提升测试效率、有效降低研发成本6、拓展性：可配置集成在线三维形貌系统，检测整个过程中刹车片的磨损变化关系 加速、恒速及减速制动过程中各参数统计分析应用小结Rtec多功能摩擦磨损试验机可适配制动材料筛选和检测工作。其满足多个行业标准、可精确记录分析各项数据，为制动材料的研发提供有力的数据支撑。有助于相关企业降低生产成本、缩短研发周期、加速产品更新迭代。同时该设备在机械、新材料、生物医疗、航空航天等方面均有广泛应用。公司简介RTEC-Instruments,Inc总部位于美国硅谷，由资深摩擦学、光学、微电子、半导体测试领域专家组成，致力于机械及材料表面力学精密检测设备的研发与制造，与科研及工业领域客户紧密合作，为行业进步、科技创新提供先进解决方案。

　　受热捧的基因编辑技术CRISPR-Cas9并非完美，它犹如一辆没有刹车装置的汽车，可能失控伤及无辜，即产生脱靶效应——编辑了不该编辑的基因片段。从去年12月开始，科学家们争先恐后地开启为CRISPR安上“刹车”的研究，他们试图从自然界，找出这个“刹车”。美国生物学家、最先提出CRISPR-Cas9可以进行基因编辑的詹妮弗· 杜德纳(JenniferDoudna)也是其中的一员。当地时间8月24日，她与同事的相关论文发表在顶级期刊《细胞》(Cell)杂志，揭示了两个可以为CRISPR的基因编辑画上停止键的蛋白质是如何发挥作用的。此外，这两个抑制蛋白具有广谱性，也就是说可以适用不同的CRISPR系统。CRISPR系统应用于基因编辑，是科学家从细菌身上取得的“经”。为了对付“杀手”噬菌体，细菌的免疫系统经过漫长的时间，进化出CRISPR系统。一旦有噬菌体入侵细菌，细菌的免疫系统会抓取一段噬菌体的DNA作为备份。等到下一次噬菌体再次来袭，细菌就可以根据备份，做出识别。识别成功时，细菌的Cas9蛋白会切断噬菌体的DNA。这套系统为人类所用时，可以高效地对目标基因进行切割、添入等编辑。由于其高效，在业界有“基因魔剪”之称。尽管CRISPR系统被广泛验证其有效性，成为全球各大生物实验室的宠儿，也有一些人体临床试验已经开展。但CRISPR的脱靶性问题尚未得到完全解决。一旦CRISPR系统进入工作模式，科学家们此前一直没有办法干预其过程，只能任其操作至自然结束，其中可能会发生错误编辑非目标基因的情况，带来安全性隐患。可喜的是，科学家们发现，求生的本能同样让噬菌体想出对策，进化出了针对细菌CRISPR系统的抑制蛋白，用来逃避细菌免疫系统的攻击。这些抑制蛋白被称为ACR蛋白。杜德纳与同事此次研究的AcrIIC1和AcrIIC3便是其中两种。AcrIIC1和AcrIIC3是通过什么方式来对付难缠的CRISPR系统呢?杜德纳和同事发现，当AcrIIC1和Cas9蛋白相遇时，AcrIIC1会紧紧结合Cas9用来抓取DNA的位置，从而使得Cas9无法捣乱。打个比方，这相当于给Cas9这把锋利的剪刀套上了外壳，无法再做出“剪”的行为。不仅如此，AcrIIC1可以抑制多种Cas9蛋白，具有广谱性。相比之下，AcrIIC3能发挥作用的范围要小，只能抑制一种Cas9蛋白。而且，和AcrIIC1不同，AcrIIC3不结合Cas9蛋白，而是将两个Cas9蛋白拉拢在一起，改变它们的结构，从而使得Cas9对DNA无计可施。值得一提的是，杜德纳并不是第一个发现CRISPR系统“关闭开关”的人。在2016年12月，来自加拿大多伦多大学和美国马萨诸塞大学的科学家们首次发现了自然界隐藏的这类“关闭开关”。但当时，科学家们还不清楚，这些抑制蛋白是如何发挥“关闭开关”作用的。数个月后，来自不同国家的两个科研小组先后通过解析蛋白结构是什么样的，来揭示抑制蛋白防守CRISPR系统的机制。其中就包括哈尔滨工业大学教授黄志伟的课题组。但他们所解析的和杜德纳此次解析的都为不同种类的抑制蛋白。不久的将来，科学家或许就能找到最合适的“关闭开关”，不由CRISPR系统任性，为其安全性“保驾护航”。

　　北京时间11月29日凌晨，国际学术期刊《自然》(Nature)在线发表了中国科学院生物化学与细胞生物学研究所分子生物学国家重点实验室许琛琦研究团队的研究成果。该研究成果首次揭示了人体免疫系统“刹车”分子PD-1的降解机制，以及该机制在肿瘤免疫反应中的功能。T细胞作为人体免疫系统的一部分，是机体健康的重要“守护者”，可以及时识别并清除体内突变细胞，防止肿瘤的发生。不过道高一尺魔高一丈，部分肿瘤细胞也会通过激活PD-1分子让免疫系统“刹车”，从而躲避T细胞的杀伤，导致肿瘤的发生发展。在临床上，阻断PD-1通路的抗体药物可以恢复病人自身的抗肿瘤免疫功能，达到治疗肿瘤的目的。这类药物目前已经取得巨大的成功，可以治疗肺癌、肝癌、肾癌等10多种肿瘤。PD-1的发现者TasukuHonjo由此获得了2018年的诺贝尔生理与医学奖。然而，PD-1为什么在肿瘤微环境中如此“活跃”这一重要科学问题还没有得到很好的解释。许琛琦团队一直致力于T细胞的功能调控研究，前期发现了T细胞关键受体TCR和CD28的活化机制以及胆固醇代谢对T细胞抗肿瘤功能的调控作用(Nature2013,Nature2016,NatureStructural&MolecularBiology2017)。在该项研究中，他们从一个新的角度去研究PD-1的调控机制。他们发现PD-1在正常的T细胞中存在一个快速降解过程，并且鉴定了其中起关键作用的蛋白质分子FBXO38。FBXO38可以给PD-1加上一种介导降解的标签，有了降解标签的PD-1会被送到细胞的回收场——蛋白酶体进行降解，由此保证PD-1维持正常水平，不影响T细胞功能的发挥。然而，在被肿瘤“包围”的T细胞中，FBXO38“活跃”程度过低，可能导致PD-1不能被正常降解，T细胞因此“受困”于那些原本应该被降解的PD-1，抗肿瘤免疫反应被抑制。许琛琦团队进一步发现白介素2可以恢复FBXO38的“活跃”度，让PD-1回归“正常指标”，从而提高T细胞的抗肿瘤功能。白介素2已经是治疗黑色素瘤和肾癌的临床药物，对PD-1的调控应该是其临床效果背后的机制之一。需要指出的是，白介素2由于副作用大没能在临床上广泛应用。今后可以优化白介素2的剂型和用量，并且探索它与其它药物联合治疗的前景。该项研究阐明了重要药物靶点PD-1的新调控机制，有助于研究人员更好地理解肿瘤免疫应答并设计新的肿瘤免疫治疗方法。该研究主要由许琛琦研究组完成，博士研究生孟祥波和刘希伟为共同第一作者。在论文中做出贡献的还有多个科研团队，包括南方医科大学教授杨巍，中山大学教授魏来、周鹏辉，复旦大学医学院附属中山医院教授黄晓武，生化与细胞所研究员刘小龙和胡荣贵以及美国MDAnderson癌症中心教授孙少聪。经费支持来自国家自然科学基金委、中科院、上海市科委以及中组部万人计划。

　　最近，深圳市卫生健康委员会发布的一项有关新冠核酸快检技术的通知中提出：核酸快速检测结果仅作为流行病学调查和临床参考，不能作为临床诊断依据。一时间，行业哗然，转发者有之，解读者有之，彷佛一夜间核酸快速检测技术成为了“烫手山芋”。“谈快检而色变”?专家表示实在没有必要，深圳市卫生健康委员会发布的通知，更像是在依然严峻的疫情防控形势下，从核酸快检技术的标准化、规范化的角度敲了个警钟，让整个行业能够更科学、更严谨地沉淀下来，与传统的PCR技术形成互补方案，共同解决疫情防控中各场景下的问题。“核酸快速检测技术”标准到底是什么?今天小编也把整理的干货分享给大家。01核酸快检——落实“四早”应运而生自新冠疫情暴发后，国家及各级政府高度重视实现既快速又精准的疫情防控工作。2020年5月7日，李克强总理主持召开中央应对新冠肺炎疫情工作领导小组会议，要求加快提升快速检测能力，尤其是推进检测时间短且无需实验室的核酸快速检测设备生产扩能。7月29日，李克强总理在国务院常务会议上强调，要调动各方力量，加快检测时间短、灵敏度高、操作简便的产品研发上市。“这是疫情防控‘早发现’的重要支撑，也有助于让科学防疫更有效率。”2020年7月2日，国务院联防联控机制综合组发布了《关于进一步加快提高医疗机构新冠病毒核酸检测能力的通知》，要求发热门诊患者的核酸检测，要在6小时内报告结果，争取缩短至4小时。因此，临床检验急需精密度高、操作简单安全、时间快速的产品，不仅能满足早发现、早诊断、早隔离、早治疗的需求，也能缓解院内检验人员压力，降低院感风险。核酸快速检测正是基于这种“检测时间短、无需高级别实验室、不依赖专业人员”的类POCT方法。再看本次广东省疫情暴发后，2021年6月12日广东省卫健委发布的另一个文件：该文件指出，现阶段新冠病毒核酸快速检测为“相对常规的新冠病毒核酸检测，样本检测全过程所需时间明显缩短，且仪器便携式(部分检测系统实现便携式)，具有或不具有核酸提取、扩增检测一体化的特点。”所以，核酸快速检测的关键点不仅是时间快，更要结果准确、操作便捷，绝不能以牺牲产品性能，降低产品准确率为代价。然而，想做到又快、又准、又便捷并不是件容易的事，需要在电子工程设计、自动化集成、智能化应用、生物酶改造、反应体系调试等领域，开展多学科交叉融合科研创新，这也是世界各国争相攀登的科技高峰。期间，众多科技产品应运而生，大幅提高了检测效率，为全人类抗击新冠疫情发挥了重要作用。但是，也有部分“萝卜快了不洗泥”的产品进入了市场，给核酸快检技术的普及应用带来了严重的负面影响。因此，深圳市卫健委的通知是针对核酸快检产品“鱼龙混杂”的现状做出的规范之举，既未否认快检的必要性和重要性，也为塑造技术规范标准，杜绝不良产品进一步影响市场赢得了宝贵时间。俗话说：“真金不怕火炼”。通知发布后，产品质量、性能过关的产品有机会推动标准更快建立，而已经被证明产品质量差、性能不过关的品牌，则恐怕将被清理出局。02鉴别核酸快检质量的4个方法那么，如何去伪存真，鉴别真正的核酸快检产品呢?大体可以从4个方面判断。一、取得国家认证资质关注该快检平台的资质是否合规。通常新冠核酸快检产品为一个系统，包含仪器和试剂两种产品，均需取得国家三类医疗器械注册证，且均需经过一定数量的正式临床试验的验证。简单说，就是核酸快速检测仅仪器或者试剂具有资质是不够的，必须要确认两种产品都具备证书，并且相互匹配才行。目前市场上还存在仪器有证书，但配套试剂未取得注册证，或存在使用未经临床样本验证的监管注册级别最低的一类备案证的情况。二、临床充分的性能验证其实，核酸快检行业需要从严管理，在开展检测前，都需要进行性能验证，包括验证检测下限、抗干扰能力、准确度、特异性等关键指标，产品性能是否好，需事实数据来佐证。而实验室参加国家或省级临检中心组织的室间质评也是常规操作项，不按要求参加室间质评的，或室间质评结果不合格的，或检测质量问题突出的，则不可能成为合格的核酸快检产品。三、满足“5个刚需”◇快：样本随来随检，无需攒样，样本进结果出，整体时间少于60分钟 ◇准：结果准确、重复性好 ◇易：操作简单、步骤少，标准化程度高，专业技术依赖程度低 ◇安：一次开盖，全封闭上机，最大化降低污染风险 ◇小：体积小、质量轻、方便移动。很多“假阳性”出现，是因为操作系统的设计存在技术缺陷，没有实现全封闭上机，或手工操作复杂，样本处理操作多达5-6步，使得操作过程中出现了污染。而能经过市场检验的核酸快速检测设备，通常都是一次开盖，全封闭上机，最大化降低了污染的风险。四、随来随检是否能真正做到随来随检，也是检验快检产品是否把“快”充分发挥出来的关键。在国际主流核酸快检产品上，大多为单独样本上机，并可实现随来随检。如果同时有多个样本上机，会采用独立控制的矩阵模块化设计，避免攒样，实现对于每个样本的现场快速出报告。目前市场有一些核酸快检仪器需要攒样上机，此时通量就会成为短板，通量越大攒样时间越长，反而影响检测时间，无法做到随到随检，早发现、早诊断。03写在最后从“通知”整体内容来看，深圳市卫健委明确了核酸快速检测的必要性，同时也明确了核酸快速检测应用场景，这既是出于规范标准的必要，也为种种乱象“踩下了刹车”。通知的发布，短期对于行业来说看上去是一种“打击”，但长期来看，是对技术迭代的无形助力。所以，我们也不必“谈快检色变”，好的产品可以用事实说话，能够在实际应用中发挥重要作用，用实际数据和结果获得专业机构和管理单位的认可。目前，在国家大力支持科技创新的利好政策下，技术突破难免会有“鱼龙混杂”的乱象，但只要我们“擦亮双眼”，按照小编的鉴别宝典，孰真孰假，一辨即知。乱者已乱，无需多言，智者见智，才能让谣言止于智者!

　　测序一哥增速放缓营收首次急刹车近日，测序一哥Illumina公布其2020年度财务业绩。2020年Illumina营收为32.39亿美元，相比2019年的35.43亿美元减少了9%。毛利率为68.0%，净利润为6.56亿美元，而2019年为10.51亿美元。Illumina公司成立于1998年，是目前世界最大的基因测序仪器公司。早期的Illumina主要销售基因测序芯片。2007年，Illumina收购Solexa，进军基因测序仪器生产，之后一路成长为“大规模分析遗传变异和功能的生命科学工具及完整系统的开发商、制造商和营销商”。Illumina占据着全球基因测序设备2/3的市场份额，旗下的高通量测序仪HiSeq一直是市场上最畅销的产品。自成立以来，Illumina公司发展势如破竹，以超20%的速度高速增长。近三年，这位“测序一哥”营业收入渐入平缓状态。2020年，Illumina营收首次出现下跌，十年首跌，猝不及防。中游测序应用企业对测序仪器的需求将直接影响上游仪器供应商的生存环境，我国基因测序行业中游企业主要代表企业有迪安诊断、华大基因、达安基因、贝瑞基因、诺和致源等。2020年，诺禾致源提交科创板IPO申请，但2020年1-6月净利润同比下滑超300%。贝瑞基因在2020年业绩也下降，净利润降低50%。基因测序行业是否陷入困境？答案是否定的。尽管龙头略显疲态，仍有多家充满活力的测序仪器研发企业保持旺盛增长势头，干劲满满。上市进行时华大智造有望弯道超车在测序领域，一直有一个舆论焦点，华大基因。亮相资本市场以来，华大基因迎来诸多高光时刻：多项研发成果逐渐转化落地；主导起草行业相关的国家标准及行业标准；打破国外测序仪在细分领域的垄断；疫情爆发之际，短短10天建设了一座万人级核酸检测通量的火眼实验室。数据显示，2017年至2019年，华大基因的营业收入分别为20.96亿元、25.36亿元、28.00亿元，连续3年高增长。2020年营收84.3亿，同比增长201.09%，实现归母净利润20.8亿元，同比增长652.78，表现非常亮眼。华大智造作为华大集团旗下专注基因测序设备研发的子公司，在疫情期间建立的火眼气膜实验室，使单日核酸检测样本数量达到30万份。人民日报曾点高度评价华大智造，称其“打破垄断，由弱到强”。如今，华大智造在基因测序上游仪器、试剂、软件三方面均有研发和生产能力，这在国际是少有的。华大智造自成立以来，研发经费累计投入超过50亿元，并实现测序技术源头式专利布局，申请技术专利580余项，其中PCT专利80余项。不仅成为中国唯一、全球仅三家能够自主研发并量产临床高通量基因测序仪的企业。2020年底，华大智造科创板发行上市文件获受理。目前华大智造已经历A、B两轮融资，融资额超12亿美元，投资方有松禾资本、东方证券、金石投资等机构。测序领域最值得关注技术：单细胞测序随着人们逐渐意识到单细胞研究对认识人自身以及疾病的重要性，单细胞测序技术的诞生恰逢其时。近日，顶级期刊Nature遴选了2021年最值得关注的技术，单细胞测序技术顺利进入这个仅包含7项技术的榜单。所谓的单细胞测序，就是获取单个细胞遗传信息的测序技术，从单个细胞水平上对基因组进行测序，从而识别细胞的类型、功能，特定细胞健康或状态的变化、变异。为什么要使用单细胞测序技术呢？这是未来生物科学研究的趋势，能让科学家们更精准的了解人体组织内不同细胞类型的分子特征，为精准医疗打下基础。单细胞测序相关研究与日俱增。作为测序领域的“香饽饽”，单细胞测序近年来吸引多家一流仪器企业布局投入，众多初创公司也瞄准这个市场，颇受资本青睐。2019年9月，10xGenomics在纳斯达克上市，IPO3.9亿美元，成为单细胞测序第一股，10xGenomics也成为该领域的领头羊。2020年，10xGenomics全年营收为2.988亿美元，同比2019年增长22%，第四季度营收为1.122亿美元，较2019年同期增长49%。在第四季度，由于仪器安装的大量增长，推动试剂耗材收入增加，10xGenomics营收实现大幅增长。2020年，10xGenomics全年毛利率为80%，销售增长非常迅猛，大有早期Illumina的势头。截至2020年12月31日，10xGenomic已售出2412台测序仪器，有超过2200多份同行评议的出版物基于使用10x产品生成的数据。截至2020年12月31日，10xGenomics现金和现金等价物为6.636亿美元，其中包括2020年9月成功完成后续股票发行带来的4.822亿美元净收益。预计2021年全年收入为4.8亿至5亿美元，比2020年全年收入增长61%至67%。目前已有200余家机构从事基因测序服务相关业务，野蛮增长的测序服务机构，使得下游市场竞争十分激烈。但测序行业上游的竞争丝毫不逊色，前有Illumina、赛默飞、罗氏三家全球测序行业巨头相爱相杀，后有华大智造、10xGenomic、OxfordNanopore等潜力股争相竞艳，且还有诸如齐碳科技、真迈生物、中科紫鑫、华因康等不断涌入，基因测序仪研发市场只会更加激烈，市场格局改变已出现苗头。点击进入基因测序专场

　　项目编号：XJHJ-2022-02号-(GK)项目名称：莎车县疾病预防控制中心实验室仪器设备购置项目采购方式：公开招标预算金额（元）：9108520最高限价（元）：3392010,3353200,1121310,1242000采购需求：标项一标项名称:实验室仪器设备数量:1预算金额（元）:3392010简要规格描述或项目基本概况介绍、用途：全自动蛋白印迹仪、全自动CD4分析仪、全自动多参数连续流动注射分析仪、AFS-922原子分光光度计专用配件、PE-900H原子吸收分光光度计专用配件等备注：标项二标项名称:实验室仪器设备数量:1预算金额（元）:3353200简要规格描述或项目基本概况介绍、用途：医用-20°冰箱、医用2-8°冷藏柜、全自动生化分析仪等备注：标项三标项名称:核酸检测设备、喷壶数量:1预算金额（元）:1121310简要规格描述或项目基本概况介绍、用途：核酸检测设备一套包括：全自动核酸提取仪4台，实时荧光RT-PCR扩增仪5台，定量移液器：100-1000ul定量移液器50把；0.5-10ul，8道定量移液器20把，板式离心机1台（96*4）；备注：标项四标项名称:疾控中心实验室信息化管理系统（LIMS系统）数量:1预算金额（元）:1242000简要规格描述或项目基本概况介绍、用途：跨区域使用：系统应用微服务架构，构建前后端分离、轻量级的B/S应用，满足实验室快速业务响应的要求，提高工作效率。，通过本地电脑、局域网、互联网皆可使用；备注：合同履约期限：标项1、2、3、4，合同签订后40天内本项目（否）接受联合体投标。

　　飞天系列金属摆锤冲击试验机试验报告2013年5月28日，深圳。三思纵横综合研发中心总工程师钱正国在领取了&ldquo 飞天系列金属摆锤冲击试验机研发表彰现金奖&rdquo 后，站在领奖台上发表了获奖感言。他说：&ldquo 新产品在摆头换摆技术、任意角度定位放摆冲击和提高大批量试验的可靠性等几个方面进行了全方位的、提升性的研发设计，产品所具有的功能和特点一定能够让更多的客户感受到三思纵横摆锤设备的稳定性和优越性。&rdquo 此次为综合研发部赢得荣誉的产品为飞天系列金属摆锤冲击试验机，获奖理由是：&ldquo 综合研发中心在其总工程师钱正国的带领下，历时两年，研发出比肩国际同类产品的飞天系列金属摆锤冲击试验机，标志着三思纵横在自主创新的路上又跨进了一大步，并为三思纵横捍卫民族试验机的强者地位奠定了坚实基础。&rdquo 在样机摆放现场，我们见到了它的线日测试地点：三思纵横深圳本部综合研发中心样机房测试用时：约10min工作量：将标准冲击试样装样、自动送样；换摆、操作任意角度放摆；批量冲击试验试验小结：在几分钟之内，飞天系列金属摆锤冲击试验机顺利完成30根标准冲击试样的冲击试验。型号PTMS4150PTMS4300PTMS4450PTMS4600PTMS4750最大冲击能量150J300J450J600J750J摆锤力矩（冲击常数，N.m）80.3848160.7695241.1543321.5390401.9238摆锤扬角150° ± 1° 摆轴中心至试样中心（10mm试样）距离750mm冲击速度5.24m/s试样支座跨距40mm试样支座端部圆弧半径1~1.5mm试样支座支承面倾角11° ± 1° 冲击刀圆弧半径2~2.5mm冲击刀夹角30° 冲击刀厚度12mm试验规格55mmx10mmx10mm55mmx10mmx7.5mm55mmx10mmx5mm55mmx10mmx2.5mm试验机净重约1000kg主机电源交流三相五线mm（包括全封闭防护罩但不含自动送样）时间就是金钱速度决定一切飞天系列金属摆锤冲击试验机是专门针对金属材料在动负荷下抵抗冲击性能进行检测的仪器。在原有金属摆锤冲击试验机的技术上，飞天系列金属摆锤冲击试验机的试验技术和作业能力显著提高。在摆头换摆技术、随时可以启动电磁刹车定位在任意角度和真正满足大批量试验等几个方面进行了全面的、提升性的研发改进，克服了以往金属摆锤冲击试验机更换摆捶费时费力、不能即时刹车定位、经常被迫停机处理异常而无法满足大批量试验等弊端。有着多年试验机行业经验的试验员卢果认为，飞天系列金属摆锤冲击试验机的最大优势在于速度和质量较国内品牌有了很大提升。他介绍说，其他厂家的设备在自动送样的配置上，没有实际操作价值，试验效果差，使用率低，而三思纵横飞天系列金属摆锤冲击试验机作为2013年重新研发、设计和制造的新一代具有国际技术水平的全新产品，由于对关键技术的改造和运用，使得设备换摆简单快速、冲击钳口更换方便快捷、任意角度定位摆锤非常人性化且适合大批量的试验，工作效率大大提高。全程操作简易飞天系列大扬威在干净整洁的样品摆放间，我们开始试验飞天系列金属摆锤冲击试验机的工作性能。在对金属棒材的冲击试验中，30根标准冲击试样被试验员快速装入试样盒中，整个装样过程简单快速，轻按显示屏上的按钮，自动送样装置自动将试样进行输送并定位，无一例外地精准！由于以前听到客户抱怨摆锤试验机经常出现被迫停机处理异常而无法满足大批量试验等弊端，所以我们在对新品进行测试前，也隐隐地担忧着&mdash &mdash 放置30根试样，新品能否顺利完成此次测试？在试验员娴熟的动作下，不足两分钟，便已完成了装样、自动送样调整和整个自动试验过程。接下来，试验员向我们展示了快速换摆这个环节，轻松扭下螺丝后，300焦耳的摆头被他轻松换下，重新装上一个450焦耳的摆头，按动&ldquo 放摆&rdquo 按钮，即完成了换摆操作。他笑着说，飞天系列能根据不同冲击需求，只需旋转螺丝，即可试验从150焦耳到750焦耳的简单快速换摆。在操作任意角度定位摆锤中，试验员边操作边讲解着：飞天系列金属摆锤冲击试验机具有摆锤刹车装置，这样可以随时启动摆锤刹车，由此方便处理试验异常或更换摆头和工装。透过透明的全封闭防护罩，我们可以看到，30根试样在这台设备里有序地被输送着，安全可靠，试验结果清晰明了，试验参数方便可选，真正实现了安全、高效和便利。用户衷言推助提升在三思纵横参观并体验了试验过程的用户李先生诚恳地对我们说：&ldquo 虽然与三思纵横合作仅仅一年时间，但大家彼此像是相识多年的朋友。三思纵横服务热情，几乎是随叫随到。我们恰好有金属摆锤冲击试验机的购买需求，且对设备的要求较高，本来还担心国内厂家无法达到我们之前设定的标准，但是刚刚看了三思纵横的设备，我对于这款新产品非常看好。&rdquo 同时李先生也表示，希望三思纵横用更多的新技术来服务客户，为他们提供更多便利。来自一线用户的反馈和建议，是推动三思纵横技术进步的重要力量。

　　12 月 28 日下午，小米汽车技术发布会在国家会议中心举行，五大自研核心技术重磅发布，首款车型小米SU7也在发布会上同步亮相。在小米汽车技术发布会上，雷军表示，小米首款车已经小批量量产。还要再过几个月再正式发布，还要进行大量测试，以保证万无一失。雷军在发布会上展示了小米SU7的几大特点，分别是：电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱。在发布会上，雷军把汽车工业分成了三个时代，汽车工业的第一个时代出行载具，汽车的第二个时代可移动的计算终端，汽车工业的全新时代先进的移动智能空间。汽车工业的发展离不开科技的进步，更离不开材料领域的发展。汽车在制造过程需要使用大量的金属结构和塑料件结构件。这些结构件在汽车研发生产等过程都需要大量的失效分析验证其性能。汽车上的零部件一般都比较大，需要大型切割机对其进行精准定位切割。标乐最近新推出的一款新型切割机AbrasiMet L Pro特别适用于汽车行业失效分析。AbrasiMet L Pro自动砂轮切割机AbrasiMet L Pro是一款专为严苛环境下应用而设计的自动砂轮切割机， 大尺寸的切割室和轴移动范围加大了切割能力并方便固定样品。AbrasiMet L Pro 支持灵活的切割模式并且可以创建并保存切割程序，SmartCutT&trade 可变智能切割可在缩短切割时间的同时通过先进的方式提供一致性的结果。触摸屏、三轴操纵杆和多功能切割平台能帮助轻松设置切割参数，通过三轴移动，结合激光对准功能，可以快速设置并且精确地定位切割位置，满足不同的切割需求。这款设备支持自动清洗切割室，除了顶部喷淋外，切割室后方底部也有强力出水口，过滤再循环系统轻松过滤切割碎屑，可有效节省清洁时间，延长机器使用寿命提高工作效率。AbrasiMet L Pro具有4 种切割模式: 垂直切割、Y轴切割、平切和手动切割，可实现序列切割、切割启动检测、脉冲切割、可变智能切割功能。方法可存储，保证切割的一致性。用户可设置主轴电机的最大输出功率，介于 30% 和 99% 之间。SmartCut 是一种保护功能，一定程度上保护样品和刀片。该功能将降低进给速度，以满足最大电机限值的要求。未知情况可设大的电机功率，不会损坏机器，同时可以通过样品表面质量判断进给速度是否合适。设置高进给速度坚→机器将在整个切割过程中控制进给速度→保证切割质量的同时，以最快速度完成样品的切割。AbrasiMet L Pro采用4kW超大功率电机。与传统使用的悬臂结构，单边受力不同，AbrasiMet L Pro采用三角形结构，刚性和稳定性更好。刀片移动采用电缸---滚珠丝杆，滚动摩擦非常小，高位置精度。整个防水腔体结构，更安全具有极高的使用寿命。使用三菱电机+刹车+绝对值编码器配合控制。配置了专用刹车，杜绝切割时抖动及受力对丝杆的磨损。对轴电机和切割电机进行了广泛的寿命测试，以承受高产量环境通过 3百万次的寿命测试。AbrasiMet L Pro冷却液出口流速高，流量充足，目前市场上冷却效果极佳的设备。刀片和样品上的冷却液流速越高，传到样品上的热量就越少。其中6 个冷却液出口，2 个固定的刀罩内置冷却液出口和4个可调喷嘴用于对准刀片和样品。自动清洗切割室（3-30秒），顶部的喷淋系统及四个内部喷头可有效减少清洗时间，死角有效清洁，延长机器使用寿命。 AbrasiMet L Pro标配三轴操纵杆，X轴方向，刀片可移动，市场上切割机通常是平台移动且为选配。中间带有分隔槽的可移动T型槽切割平台，以获得较大的切割能力且防止设备损坏。X 和 Y 方向的 T 型槽方便用户灵活放置夹具。对于需要多刀切割的样品，用户可以通过序列切割功能进行编程，点击运行后无需其他操作设备即可自行完成序列切割任务。借助切割片精确的 X 轴运动，激光对准辅助确定切割位置，用户可以设置统一或自定义的切割宽度，无需重新夹紧试样便可执行所需的切割操作。2组LED照明（IDEC）高寿命，配备标准防眩光模式，大尺寸的前窗和侧窗，方便在切割过程中直接观察。 机器标配大功率大容量水箱，确保为机器持续供应冷却液，高效过滤循环系统中的杂物，可过滤大碎片并沉淀细小碎片。过滤水箱尺寸不大，可放在机器下方，占地面积小。水箱配备滚轮，可移动进行清洁。换水方便，两段式结构，过滤器可直接抬出。冷却液液位指示器--可视，了解何时需要更多冷却液。

　　项目编号：0615-7项目名称：天津海关仪器设备购置项目预算金额：230.8000000万元（人民币）采购需求：天津海关仪器设备购置项目，共分为8个包（第一包：压载水检测仪及压载水自动取样器、第二包：低本底α、β测量仪、第三包：纤维图像分析仪、第四包：动物饲养试验系统及水生动物饲养系统、第五包：刹车片摩擦系数测试仪及刹车片剪切力测试仪、第六包：燃料油硫化氢测定仪、第七包：离心机、第八包：全自动液压压力机）（详见招标文件）。本项目不接受进口产品参与投标合同履行期限：交货期：按采购人要求本项目(不接受)联合体投标。

　　一辆会检测甲醛、能过滤PM2.5等有害气体，还自带报警系统的婴儿车，是不是深得宝妈们的心?厦门大学嘉庚学院的一群学生就设计出了这样一辆贴心的智能婴儿车，并借此获得福建省大学生创新大赛银奖，入围第四届中国创新创业大赛总决赛，还申请了国家专利。陈志航(左四)和他的团队技术男心疼小外甥设计安全婴儿车陈志航是厦门大学嘉庚学院信息学专业大三学生，去年8月，他的姐姐生了宝宝。小外甥刚出生时，身体不够强壮，还生了一场病，加上现在的空气质量不好，陈志航心疼小外甥，于是他灵机一动，提出设计一辆市面上没有卖的、独特的婴儿车，并和朱泽安、王志煌、周晓颖等小伙伴将这个想法付诸实践。一辆普通的婴儿车，他们为其配备了包括甲醛检测仪、PM2.5检测仪在内的多种检测仪器，还有微型处理器、液晶显示屏等电子元件，就变成了绿色环保的智能婴儿车，成本在1000元以内。陈志航介绍，这款婴儿车可以实时监测环境空气，并带有报警系统，通过自主研发的手机APP，它还可以记录母婴的生活轨迹，收集用户提供的数据，为用户提供每天的环境污染时空分布图，方便妈妈们调整户外散步路线。只要按下车上的系统开关，显示屏上显示数据，然后打开手机APP，自动接收到数值，就可以看到环境监测数据、甲醛数据和周围道路的安全监测数据等。不仅如此，婴儿车还配备能够过滤PM2.5等有害气体的遮罩，为婴儿提供更全面的贴心保护。如果仅仅是婴儿车和检测仪等电子元件的拼装，当然不足以称之为发明。陈志航和他的团队独有的核心技术是数据校准算法。这个算法是他们不停地计算仪器检测数据和实验室数据得来的。陈志航说，简单来讲，这个算法能够提高监测仪器的精准度，使产品具有更高的实用性。不仅如此，考虑到实际生活中的气体数值会有很多复杂的浮动，为了避免造成妈妈不必要的恐慌，陈志航还为智能婴儿车的检测和提示写入了“平滑处理”。同时，为了保证数据检测具有更强的针对性，这款智能婴儿车还有场景模式功能，妈妈们可以随时随地用APP掌控。婴儿车实体图，手指处为监测空气的传感器一个团队都是学霸横跨9个专业在调研中，陈志航和小伙伴发现传统的婴儿车在推动中存在车速过快的问题，于是他们为这款智能婴儿车加装了特色的“自刹车”系统。当速度超过一定标准时，婴儿车便会启动自动刹车，为婴儿的安全提供智能化的保障。婴儿车没有特地设定限速，目前设置是2米/秒，速度可以自己设定。他们的团队共有12个人，分别来自环科、通信、财金、会计、物联网、艺术设计等9个不同的专业。环科专业的同学负责实验设计与执行，通信工程专业的同学负责硬件制作和APP开发，艺术设计专业的同学做建模和设计̷̷“我们团队里可以说人人是学霸，基本上都是班级里的前三名，但是在团队中，我们都是各司其职，发挥特长。”因为这个婴儿车，陈志航他们真是遇到不少尴尬事。比如说推着婴儿车回宿舍，宿舍保安不让进，怀疑里头藏有小孩 推着婴儿车到各地参赛，也一路饱受异样的眼光。但也正是这辆“尴尬”的婴儿车，帮陈志航他们拿下了福建省“互联网+”大学生创新创业大赛银奖，并入围第四届中国创新创业大赛总决赛。陈志航笑着说：“这些尴尬的事情过去了，接下来想把婴儿车再深度完美一些。”陈志航坦言，由于当时设计婴儿车时，基础知识有限，所以一些细节没有做到最完美。例如把手的美观程度，“用3D打印做出来，发现不吻合，又重新打印了好几次，成本挺高的，接下来还要再做一些细化”。项目的指导老师周亮也是个奶爸。他说，“作为奶爸，我非常期待这款婴儿车能够真正投入使用。”而目前，小陈他们已经跟漳州几家婴儿车厂家接洽过，希望可以将这一技术运用到婴儿车生产中。当陈志航把这款智能婴儿车介绍给姐姐时，姐姐提了个要求：“希望这款婴儿车能再改进一下，可以让宝宝一躺进去就睡觉。”对于姐姐的这个“非分之想”，陈志航说，大家正在努力。

　　近年来，华商报曾多次报道二手车公里数造假的新闻，近日，华商报记者对40多辆常见品牌的二手车进行了调查。数据显示二手车隐瞒线日，华商报报道了《买辆二手车里程表被改》的新闻：去年10月，西安市民马先生在一家二手车行买了辆2008年的奔驰车，当时里程表显示公里数为9.8万公里，他手中一份质保合同上，里程表数一栏填写的也是9.8万公里。今年春节前，马先生查询维修记录发现，该车在2013年8月份时已跑了19.7万多公里。经过媒体报道，双方多次协商，马先生最终将该车退还车行。有业内人士称，二手车公里数造假在行业内是一种普遍现象，主要原因是公里数造假界定、取证比较难，另外公里数造假是可恢复的，商家可以随时将公里数改回原来的数值。根据中消协最新发布的《汽车互联网广告真实性专题维权报告》显示，汽车相关广告投诉案件中，二手车已行驶里程或过户等信息与网络宣传不符占9.5%。《2016年全国消协组织受理汽车产品投诉统计分析》显示，二手车投诉主要集中于隐瞒车辆真实信息，如事故车佯装零事故、修改车辆里程等消费陷阱。另外，根据一些商业机构发布的“2016年中国二手车年度交易数据分析”显示，2016年全国二手车过户量达1068万辆，其中西安的交易数量为12.58万辆，均价12.67万元，位列全国第九。记者调查11辆二手车有两辆公里数异常近日，华商报记者分别在三桥、昆明路附近的二手车市场进行调查，随机抽取现代、一汽大众、一汽丰田、别克四个品牌的车型共40多辆，然后将这些车辆的信息与相关品牌4S店的维修记录进行对比，发现能查到维修记录的11辆二手车中，有两辆公里数存在问题。其中，三桥附近一家二手车行销售的一辆一汽大众速腾二手车对外宣称公里数为48000多公里，而4S店中的维修记录显示该车于2013年4月到4S店保养，当时该车的公里数为101470公里。记者以消费者身份咨询该车辆状况时，工作人员表示该车没出过大的交通事故，只有轻微剐蹭，并且保证公里数没有问题，如有顾虑可进行第三方检测来确认。另一卖家称，他手中的别克君威轿车里程表上的数字是5.8万多公里，而4S店维修记录显示，该车2014年12月份进店保养，当时登记的公里数为70664公里。华商报记者与通过多种渠道发现，通过4S店查询维修记录比较直接。但要注意的是，如果顾客只提供车牌，4S店只能查询曾经进过店的车辆信息。另外不少二手车都过了户，过户后新车牌号是无法在4S店查询相关记录的。如果想在4S店查询到车辆的信息，最好是提供车架号、发动机号，或直接将车开到4S店进行检查。华商报记者在调查过程中发现，有些二手车商家专门对车辆信息进行保护，比如挡住前后车牌，还有一些商家将车辆前方的车架号用胶带粘上一部分。华商报记者就曾因记录车辆车架号被卖家阻止。现场目击不到5分钟一辆车的公里数减半近日，华商报记者在三桥、昆明路等二手车市场附近的几家汽修厂和汽车装潢店询问，是否有更改汽车里程表数字的服务，但对方均称改不了。一业内人士表示，像更改里程表这种事，一般都要有熟人介绍才行，不接受陌生人的业务。随后，在该业内人士的介绍下，记者在西安城西一家修理厂看到汽修工人是如何给汽车“刷表”的。3月10日下午，一男子开着一辆轿车来到该修理厂，汽修工人一见到该男子便热情地打招呼，看上去双方非常熟悉。该男子与汽修工人沟通过程中透露的信息显示，这辆2012年上牌的轿车已跑了13万多公里，他要改到6万多公里。记者靠近观察，该车当时行驶了134000多公里。交谈中，汽修工人拿出了一个仪器，该仪器和移动POS机大小差不多。随后，汽修工人将汽车仪表盘下方的一个盒子打开，用一根数据线将仪器与汽车联接起来，然后开始操作这台仪器。不到5分钟，汽修工人将仪器从车上拆了下来，开车来的男子打开引擎后确认里程表已经更改，于是他付给工人120元后开车离开。操作仪器的工人表示，那辆车的公里数被调到了61000多公里，按私家车每年1万多公里算刚好差不多。该业内人士表示，用来调表的仪器并不是专门用来调表的，有的还有配钥匙的功能，操作很简单，只需要选好车型读取车上的公里数，然后填好更改的数额就行了，想调多少就调多少。一般情况下，普通车型几分钟就能搞定，有的高档车时间要长一些，收费也高。现在估计不少二手车行都有这种仪器，有的比这种仪器更高档。业内人士称，经常更改汽车里程表的人群除了卖二手的以外，他还遇到过开单位车的司机将公里数调大，以此来增加工作量。业内人士公里数调低既吸引顾客又能多卖钱曾从事十几年二手买卖的周先生表示，二手车买卖中更改里程表的情况很常见，真正懂行的人都不会以二手车的里程做参考，尤其是那种经过多次过户的二手车。周先生说，以一辆10万元左右跑了10万公里的二手车为例，如果将里程表改到5万公里左右，该车至少能多卖2000元，而成本只有一二百元。大多数购买二手车的市民对车辆并不太懂，他们一般都是通过车辆的外观、上牌时间、是否有事故以及公里数判断车辆的好坏，而二手车商往往会利用公里数低这点来吸引顾客。周先生表示，有经验的二手车商家都会看人下菜，如果发现顾客对二手车比较懂行，他就会引导顾客购买那些没有做过手脚的车辆。一旦顾客发现自己购买的二手车里程表有问题，去找商家理论，几乎所有的商家都会将责任推到原车主身上并表示他也是受害人，但其实收购二手车的从业人员，他们被欺骗的概率非常低。专家支招买车前最好到4S店查询维修记录周先生说，一般人购买二手车都会以里程表的公里数为参考，然后以此计算车辆每年的使用情况。即便是内行，也难分辨是否更改过里程表。大多数二手车行收购二手车也都是靠看车辆的成色，油门、刹车和轮胎的磨损程度等，再综合车龄来判断二手车的价值。市民购买二手车，最简单的办法就是到4S店查询最后一次维修保养记录，看维修保养记录上的信息是否存在明显不符，但这只适用常到4S店保养的车辆。否则，就只能根据车辆上牌时间，观察油门、刹车、轮胎、坐椅的磨损程度等方面综合判断。比如车辆时间较长，但油门、刹车非常新，这样的车就存在隐瞒公里数的情况。一般情况下汽修厂在车辆行驶到6万-8万公里时就会建议顾客更换刹车片，如要购买的二手车刹车片快磨完了或是新的，一般不会低于这个里程。另外，在签订购车合同时，消费者一定要仔细阅读，如商家在合同中添加“不保公里数”的条款，车辆公里数存在问题的几率就非常大。周先生建议，如果市民准备购买二手车，尽量选择在大的店面购买，并保留相关购车凭证(发票、购车合同等)，一旦出现类似公里数作假这种情况后，可以向工商部门投诉，或者是通过法律途径解决。

　　RK试验室/中试涂布机VCMLVCML实验室/中试生产涂布印刷机是一款精密设计的涂布机，适用于以卷轴为基础的印刷、涂布和层压所有类型的柔性卷材，如纸张、薄膜和金属箔。VCML实验室/中试生产涂布机能够将各种涂层应用方法应用到各种涂料中，如油墨、油漆、清漆、溶剂型和水基粘合剂，特别适用于产品开发、质量控制和专门产品的小规模生产。VCML涂布印刷机优势✔适用于印刷、涂层和复合所有类型的柔性卷材✔适用于溶剂型、水型和UV型应用✔涂布和印刷系统容易互换✔带有图形设置和操作系统的触摸屏控制系统✔速度范围为1-70m/min的伺服驱动✔刚性的铝制框架✔集成电气和气动控制✔有多种标准印刷涂布工艺可供选择，可以配置成各种涂布方法，满足广泛的应用。这些涂层和印刷系统很容易互换。多功能涂布印刷机VCML客户名单VCML实验室/中试生产涂布机被广泛运用在涂料油墨，颜料，树脂，染料，胶粘剂，纸张，薄膜，医药，电池纺织等等行业，部分企业如下：实验室/生产中试涂布机VCML应用✔计量棒涂布✔凹版印刷✔直接凹版印刷✔反向凹版印刷✔胶印凹版印刷✔差异胶印凹版印刷✔柔印✔辊式刮刀涂布✔狭缝涂布✔旋转涂布✔气刀涂布✔热熔胶涂布旋转运行式涂布印刷机ROKO和实验室/生产中试涂布机VCML之间的比较详情旋转涂布印刷机ROKO试验室/中试生产涂布印刷机VCML(标准版)VCML–LoadCellVersion试验室/中试生产涂布印刷机称重传感器版速度范围（m/min)0.2至22至205到50（标准）10到90速度范围是通过改变变速箱来设定的1至70m/min不需要更换变速箱1至50m/min不需要更换变速箱操作控制传统的旋钮和开关彩色触摸屏(HMI)彩色触摸屏(HMI)操作语言多语种多语种卷板宽度可达300mm可达300mm可达300mm电气控制柜外部地板或墙壁安装集成控制面板远程落地式控制面板涂抹器直径mm67.5mm或（100mm用于凹印滚筒)81mm–100mm用于凹版印刷81mm–100mm用于凹版印刷驱动单交流电机2个伺服电机2个伺服电机速度控制变频器模拟设定伺服控制器数字设定伺服控制器数字设定尺寸，长*宽*高，m2*1*2.32.4*1*1.82.4*1*1.8最大卷材直径，mm300300300最大卷材重量，kg256060幅材张力范围，kg5–10kg1–20kg1–20kg张力控制手动手动自动闭环称重传感器开卷和倒带可拆卸自锁夹头悬臂自锁夹头也可提供气动夹头悬臂自锁夹头也可提供气动夹头开卷刹车卡尺气动装置磁粉制动器倒带离合器气动装置气动装置磁粉制动器工作噪音水平干燥机隧道长度mm600900900喷嘴数量51111最大喷嘴速度m/s155喷嘴间隙mm1到21到21到2进排气管直径mm50100100加热器功率Kw111111气流调节喷嘴间隙和阻尼器喷嘴间隙和阻尼器喷嘴间隙和阻尼器蒸汽去除通往涂层托盘前后的排气管干燥机入口和出口上的排气管带排气装置的封闭涂层区域干燥机背面的集成排气管带排气装置的封闭涂层区域干燥机背面的集成排气管涂层区域提取认证ATEXATEX&NFPAATEX&NFPA烘干机穿线可拆卸底板允许从隧道下方穿线蛤壳式，气动开口，便于穿线蛤壳式，气动开口，便于穿线mm硅胶泡沫（低热损失）12mm硅胶泡沫（低热损失）烘干机管道50mm柔性硅胶软管100mm柔性硅胶软管100mm柔性硅胶软管安装步骤将ROKO底座放在工作台上并固定 将干燥器定位并固定到框架上 定位并固定电气柜和电源风扇 将电源线连接到机柜 连接基本单元、机柜和电源风扇之间的所有电缆 在供应风扇和干燥器之间安装软管/管道 连接压缩空气和水管定位和调平机器 将电源线连接至机器(整体机柜) 连接压缩空气和水管定位和调平机器 将电源线连接到机器上 连接压缩空气和水管 从VCML布线并连接控制电缆至控制面板屏幕操作说明无HMI上显示的设置说明HMI上显示的设置说明远程故障诊断无可选可选实验室/生产中试涂布机VCML型号及技术参数卷板宽度可达300mm刚性铝框架长2.5m，宽1m，高1.8m悬臂式开卷和倒带带托盘升降机和槽的头部安装站带有可调节的气动压区的层压机站速度范围为1-70m/min的伺服驱动实验室/生产中试涂布机VCML可选配件-电子张力控制-热风干燥-加热层压机-紫外线固化-红外线-电晕处理-边缘引导-ATEX涂层区

　　产品说明为满足低温样本的分离、沉降等需求，新芝重磅推出一款台式高速冷冻离心机（HSC-2015L）。结构紧凑的HSC-2015L具有运行可靠、超低噪音、高强度密封性、制冷速度快等特点。并且可根据不同样本的需求更换转子，最小离心管可至0.2ml（4*PCR板），离心管可至5ml（12*5ml），是一款性能先进、用途广泛、使用安全、操作简单的高质量产品。应用领域可被广泛应用于临床医学、生物工程、食品安全、化学分析、医学制药、环境保护、农林科学、牧业科学等领域。• 血液• 各种药物• 细胞• 蛋白质• 病毒• 菌液产品特点• 稳定的性能超低噪音运行，噪音强大制冷能力，zui高转速也可保持4℃制冷速度快，在• 人性化的设计设有故障自诊断系统（失速、超温、门盖自锁等故障），同时界面提示运行中可随时更改参数，无需停机配备应急开关，在断电情况下也可进行门盖打开配有三种规格转子，方便客户选择，同时气密性转子可整体拆除静态预冷模式，离心机盖门关闭状态下，设定温度低于环境温度，压缩机即自动启动制冷• 可靠的机械设计采用更稳定、可靠的微电机电子锁（专利设计）采用二级减震系统结构（专利设计）和进口电机，增强仪器稳定性和降低噪音采用独有的电机防水专利设计，提高电机的使用寿命采用进口压缩机，稳定性高，使用寿命长，致冷迅速SOFT软刹车功能、防止重悬、保护敏感样品离心腔经特殊工艺处理具有良好的耐腐蚀作用，经久耐用且更美观创新点：1、制冷效果稳定并且制冷速度快，最高转速也可保持4℃；在新芝生物高速冷冻离心机HSC-2015L

　　&ldquo 上海国际冶金工业展览会（MetallurgyExpo）&rdquo 是全球冶金工业领域内一个久负盛名的技术贸易盛会。凭借着强大的主办实力和日益攀升的国际化程度，上海国际冶金工业展已成为全球冶金行业不可或缺的商务平台。深圳三思纵横科技股份有限公司作为中国领先的材料试验解决方案的专业服务厂商，一直与国内众多知名的钢铁、冶金企业保持着良好的合作关系，今年，三思纵横将会精彩亮相上海国际冶金工业展，展示比肩国际水平的飞天系列金属摆锤冲击试验机、UTM5000系列电子万能试验机，欢迎大家前来三思纵横展位参观。展出时间：6月4&ndash 6日展出地点：上海新国际博览中心三思纵横展位号：N5馆D151附：三思纵横此次参展产品1.飞天系列金属摆锤冲击试验机飞天系列金属摆锤冲击试验机是三思纵横2013年重新研发、设计和制造的新一代具有国际技术水平的全新产品。在深入研究国外同类产品的基础上，三思纵横在摆头换摆技术、随时可以启动电磁刹车定位在任意角度定位放摆冲击和提高大批量试验的可靠性等几个方面进行了全方位的、提升性的研发设计，克服了以往更换摆锤费时费力、不能随时在任意角度停机、大批量试验的情况下经常被迫停机处理试验异常等弊端。新一代产品金属摆锤冲击试验机完全达到了与国外同类产品技术水平相当的高度。2.UTM5000系列电子万能试验机该机主要用于金属、非金属材料的拉伸、压缩、弯曲等力学性能测试和分析研究。可自动求取ReH、ReL、Rp0.2、Fm、Rt0.5、Rt0.6、Rt0.65、Rt0.7、Rm、E等试验参数，并可根据GB、ISO、DIN、ASTM、JIS等国际标准进行试验和提供数据。

　　各位网友大家好，本期主播张雨为大家带来仪器周刊第11期。2021年第一季度即将过去，就让我们一起回顾一下在过去的3个月中，科学仪器行业发生了哪些大事件，上期我们聚焦了国产科学仪器市场，本期我们将目光转向进口企业。相关新闻链接：英国雷尼绍公司宣布出售这家巨头有意收购亿美元，增长26%，赛默飞2020年业绩创新纪录！重磅！安捷伦5.5亿美元收购ResolutionBioscience测序一哥Illumina增速首度急刹车行业垄断格局或迎拐点

　　日前，深圳市科技创新委员会发布《2023年度深圳市重点实验室筹建启动资助申请指南》。指南中明确本次申请内容包括：以开展基础研究与应用研究、培养人才、支撑产业和社会发展为目标的市重点实验室筹建启动资助。本次重点支持新一代电子信息、高端制造装备、绿色低碳、新材料、生物医药与健康、海洋经济及深圳市未来产业等对应的相关学科的重点实验室筹建，单个市重点实验室筹建启动资助最高500万元，企业类资助额不高于项目总预算的50%申请条件要求：（一）申请单位应当是在深圳市及深汕特别合作区依法注册、具有独立法人资格的企业、高等院校、科研院所和社会组织或者经市政府批准的其它机构；申请单位未列入“深圳信用网”国家或深圳市黑名单。（二）实验室有清晰的定位和目标，研究方向不得与已有市级及以上已建重点实验室重复，研究内容具有前瞻性和特色，且与实验室名称相符合，统一命名为“深圳市××重点实验室（筹建启动）”；已有市重点实验室请参考“深圳市科技创新委员会官网科技服务专栏”。（三）须由未在已有市重点实验室担任主任或未在获得市财政稳定支持科研机构担任负责人，且在深圳市单位所属实验室全职从事科技创新工作的深圳市杰出人才（人才证书应在有效期内）担任实验室主任。重点实验室主任及科研团队成员未被列入深圳市科技创新委员会验收不通过名单、科研诚信异常名录。（四）申请人应谨慎填写项目申报书的人员信息、研发内容、技术经济指标、经费安排等内容，申请书中内容将作为合同内容生成依据。项目一经立项，投入资金总额不予调整，市财政资金申请额与实际下达资助额之间的差额部分，由项目申请单位自筹资金补足。据了解，目前，深圳已布局三百多间市级重点实验室，仅2021年立项的市重点实验室就有依托中国农业科学院深圳农业基因组研究所建设的深圳市农业合成生物学重点实验室、依托深圳市第二人民医院建设的深圳市生物材料转化医学重点实验室等30间。去年11月，深圳市科创委曾对2022年度市重点实验室筹建启动拟资助项目进行了公示，当中包括依托深圳大学筹建启动的深圳市城市数字孪生技术重点实验室、依托南方科技大学筹建启动的深圳市电磁信息重点实验室等12个项目。今年3月，深圳市科创委又对2022年度市重点实验室组建拟资助项目进行了公示，深圳先进技术研究院组建的深圳市微生物药物智能制造重点实验室、香港大学深圳医院组建的深圳市肿瘤复发转移与个性化治疗转化医学重点实验室等15个项目榜上有名。

　　近日，央视财经频道报道，2020年2月16日，日本汽车零部件供应商曙光制动器工业株式会社日前表示，其在日本工厂制造的刹车极其零部件中，该公司发现存在篡改检查数据等不正当行为！调查发现，该公司至少从2001年开始就有此类不当行为。这一消息引发网络热议，网友戏称”躬匠精神”.据了解，曙光制动器工业株式会社是丰田、本田、马自达、三菱等厂车企的供应商，约有11.4万件产品存在伪造刹车装置及其零部件的检查数据，这些零部件中有5000件零部件未能通过曙光制动器与汽车制造商户制定的质量标准。此外，曙光制动器在日本本土的四家工厂确认了造假行为。无独有偶，近几年，日本企业频繁曝出造假行为。由于近年来日本企业造假事件频发，“日本制造”已经引发了强烈的信任危机。众所周知，汽车零部件在生产过程中涉及多种项目的检测。仪器信息网跟随时事热点，简要整理了汽车质检常见检测项目，供广大感兴趣的用户参考。产品类别测试项目外饰件测试盐雾腐蚀/气体腐蚀/臭氧腐蚀氙弧灯老化/金属卤素灯阳光模拟老化/碳弧灯老化/荧光紫外灯老化高低温/高低温湿热循环/温度冲击/快速温变防尘/防水/淋雨测试振动/三综合振动/机械冲击机械耐久/疲劳/寿命涂层/镀层特性测试禁限用物质测试内饰件测试化学环保分析耐化学试剂燃烧特性金属卤素灯阳光模拟老化/碳弧灯老化高温红外光照测试高低温/高低温湿热循环/温度冲击/快速温变/低温落球振动/三综合振动操作性能测试机械耐久/疲劳/寿命耐摩擦/耐刮擦/硬币刮擦指甲硬度固化光泽度表皮黏附力/漆膜附着力/胶带附着力剥离强度汽车电子电器产品测试ELV及禁用物质测试耐化学试剂/耐电池液盐雾腐蚀/气体腐蚀/臭氧腐蚀防尘/防水/淋雨测试振动/三综合振动/机械冲击特定环境性能测试高低温/高低温湿热循环/温度冲击/快速温变功能性耐久/疲劳/寿命电学测试电磁兼容测试(CE/RE/RI/BCI/ESD/ME/瞬态传导抗干扰/耦合传导抗扰度/电源间断跌落实验)产品认证座椅测试机械性能测试：H点/座椅总成纵向调节功能/滑道行程/静态刚度试验/颠簸和蠕动试验/模拟人体进出座椅试验/前坐垫向下强度试验/纵向调节疲劳试验/靠背骨架总成强度试验/靠背调节疲劳/头枕功能试验/座椅扶手强度和刚度试验气候老化测试：温度循环/耐低温耐潮湿、热老化、盐雾试验安规测试：阻燃测试化学环保测试线束测试机械性能试验：振动试验、机械冲击试验、跌落试验、插入/拔出力测试电性能试验：接触电阻、电压降测试、温升试验、耐电压测试、绝缘电阻测试环境试验：高低温、湿热试验、盐雾试验、防尘防水、耐试剂、气体腐蚀试验、耐臭氧试验化学环保测试：ELV、VOC、气味其它试验：尺寸测量、气密性试验、燃烧测试

　　2015年4月22日，中国科学仪器行业的&ldquo 达沃斯论坛&rdquo &mdash &mdash 2015(第九届)中国科学仪器发展年会(ACCSI2015)在北京京仪大酒店召开，会议主题为&ldquo 创新创造价值&rdquo ，出席会议人数达800余位。作为ACCSI2015的&ldquo 重头戏&rdquo ，年会主办方颁布了多项产品奖项。其中，TSI公司的空气动力学粒径谱仪（APS-3321）获得&ldquo 2014科学仪器行业最受关注仪器&rdquo 大奖。TSI3321型空气动力学粒径谱仪(APS)提供0.5至20微米粒径范围粒子的高分辨率、实时空气动力学检测。这些独特的粒径分析仪还检测0.37至20微米粒径范围粒子的光散射强度。APS粒径谱仪通过向同一粒子提供成对数据向有兴趣研究气溶胶组成的人士开辟了令人振奋的新途径。APS粒径谱仪使用取得专利（美国专利号5561515）的双峰光学系统，具有无与伦比的粒径检测精度。它还包括新设计的喷嘴结构和改进的信号处理。因此，它具有更大的小粒径检测效率、提高的质量分布精确度并有效消除错误背景计数。TSI公司的空气动力学粒径谱仪（APS-3321）可广泛用于各类相关科学研究和实际应用，如究吸入毒理学，给药研究，大气研究，环境空气监测，室内空气质量监测，滤料和空气清洁器测试，气溶胶特性测试和粉尘粒径检测等。关于TSI公司TSI公司研究、确定和解决各种测量问题，为全球市场服务。作为精密仪器设计和生产的行业领导者，TSI与世界各地的科研机构和客户合作，确立与气溶胶科学、气流、健康和安全、室内空气质量、流体力学及生物危害检测有关的测量标准。TSI总部位于美国，在欧洲和亚洲设有代表处，在其服务的全球各个市场建立了机构。每天，我们专业的员工都在把科研成果转化成现实。

　　科技部、财政部2011年首次启动“国家重大科学仪器设备开发专项”。该专项强调面向市场、面向应用、面向产业化，重点支持具有市场推广前景的重大科学仪器设备开发。2012年该项目继续实施，项目启动两年来，全国共有119个项目获批，总计国拨经费超过18亿元。目前，2013年一批重大仪器专项项目陆续启动。4900万元南京大学启动“多通道超导单光子探测器”项目日前，南京大学电子科学与工程学院吴培亨院士承担的国家重大科研仪器设备研制专项“多通道超导单光子探测器”正式启动。该项目周期为2013年1月到2017年12月，项目总经费4900万元。项目拟采用超导技术构建性能优异的单光子探测仪器设备，在已有的研究工作基础上，通过自主创新，在量子效率、探测速率和工作波长范围、光子数可分辨、低温系统的集成等四方面突破有关的科学问题和关键技术，研制成暗计数低、效率高、探测速率快、工作波长范围宽、可分辨多达6个光子的仪器，用于单周期纠缠光子对的研究、量子密钥传递、集成电路故障诊断等方面，并为天文观测、深空通信、量子雷达等其它基础或应用研究提供有力的手段。1.1亿元四川民企启动“高速平面激光诱导荧光(PLIF)成像诊断仪”项目由成都贝瑞光电科技股份有限公司牵头实施的2012国家重大科学仪器设备开发专项“高速平面激光诱导荧光(PLIF)成像诊断仪”4月17日在成都正式启动。这是国内极少数由民营中小科技型企业牵头、首例由四川企业牵头实施的国家重大科学仪器设备开发专项项目。项目总经费为1.1亿元。贝瑞光电在会上宣布，目前，项目在目标仪器开发方面已取得重大突破，计划在今年内研制出引领国际水平的100-500Hz高速PLIF仪器样机，项目后期将实施成果转化和产业化。该专项技术是针对高超声速飞行器、航空航天发动机、重型燃气轮、清洁煤燃烧锅炉及油田注汽锅炉等国家重大计划需求和应用领域相关应用开发，通过形成高速、非稳态流场诊断能力，为我国多个国家重大战略攻关计划直接提供技术支撑。目前国际市场上可提供PLIF仪器的公司仅3家，且产品都属10赫兹的低频仪器，只能用于稳态流场诊断。2930万中国特检院启动“基于频域可变的高端电磁检测仪器开发及应用”项目“基于频域可变的高端电磁检测仪器开发及应用”项目，是中国特检院首次获批的国家级科学仪器开发和推广应用类项目，研究经费2930万元。该项目旨在攻克频域可变电磁检测仪小批量制造过程中的难题，提升其稳定性和可靠性，建立高端电磁检测仪器的产业化基地，打破国外技术垄断和仪器封锁，服务于我国特种设备安全事业。6544万元“空间多指标生物分析仪器开发与应用”项目启动国家重大科学仪器设备开发专项“空间多指标生物分析仪器开发与应用”项目启动及工作推进会1月29日在北京召开。该项目由北京理工大学牵头承担，主要为空间站、载人航天等重大工程提供技术和仪器设备支撑。项目总经费6544万元。“空间多指标生物分析仪器开发及应用”项目是针对空间生命科学研究的需求，重点攻克空间细胞培养技术、空间蛋白和核酸微流控芯片分析技术、空间微小型化质谱技术、多任务多目标物质流和信息流控制技术等关键技术，形成空间多指标生物分析仪器，强化系统集成、软件开发和工程化开发 通过在空间生命科学、航天医学、地基和民用化应用研究领域应用开发，丰富仪器功能、拓展仪器应用范围。项目将在验收后3年内，建成一套完整的由空间生命科学仪器电工电子设计、评价和航天环境测试支撑的产业化平台，实现目标仪器“空间多指标生物分析仪器”在载人空间站国家重大科技工程上的实际应用。项目的研制可为载人航天、深空探测等航天工程提供重要科学载荷。化学所“纳米光子学测试仪的研制与推广”项目启动2013年1月11日，国家重大科学仪器设备开发专项“纳米光子学测试仪的研制与推广”项目启动会在化学所启动。4040万元天津大学“恶臭自动在线监测预警仪器开发及应用示范”项目启动1月13日，国家重大科学仪器设备开发专项——“恶臭自动在线监测预警仪器开发及应用示范”项目启动会在天津大学召开。该项目由天津滨海新区开发区企业同阳科技发展有限公司牵头，获得国家2000万元无偿资助。目前，该项目是天津市获科技部立项的第一个也是唯一一个“国家重大科学仪器设备开发专项”项目，同时是全国4个重大环保仪器项目中唯一一个由创业型企业牵头的项目。项目总投资4040万元，预计三年后年产量达到100台，实现产值1亿元。据介绍，该项目将攻克超高灵敏激光传感、恶臭嗅辨、电子感知、系统集成等关键技术，掌握大气有害气体在线监测预警仪器的核心技术，研制出具有自主知识产权的恶臭在线自动监测预警仪器。项目成果将推进高端恶臭分析仪器的产业化，使我国恶臭检测技术与仪器研发达到国际领先水平，有效提升我国科学仪器产业的国际竞争力。总投资超过1亿元“水中有毒污染物多指标快速检测仪器”项目启动2013年1月5日，由安恒环境科技(北京)股份有限公司牵头实施国家重大科学仪器设备开发专项“水中有毒污染物多指标快速检测仪器”项目启动会在清华大学顺利召开。总投资超过1亿元人民币，其中国家财政支持达4700万元的国家重大科学仪器设备开发专项“水中有毒污染物多指标快速检测仪器”项目正式启动实施，研制开发新型高通量、高灵敏的水中有毒污染物多指标快速同步检测仪器系统，并形成便携式、实验室台式和在线式系列产品。本仪器将成为目前国际上具备多类型污染物同步快速检测功能的新一代环境监测仪器，带动我国环境监测仪器的跨越式发展。4088万元“环境大气中细粒子(PM2.5)监测设备开发与应用”在京启动1月10日，国家重大科学仪器设备开发专项“环境大气中细粒子(PM2.5)监测设备开发与应用”项目在北京启动，将研发具有自主知识产权PM2.5监测仪器及采样成套设备 预计项目验收后的3年内，年销售额达1亿元人民币。先河环保为“环境大气中细粒子(PM2.5)监测设备开发与应用”项目的牵头单位，国家重大科学仪器设备开发专项资金共4088万元。8537万元“多功能离子色谱仪的开发与产业化”项目启动国家重大科学仪器设备开发专项“多功能离子色谱仪的开发与产业化”项目启动会于2013年4月17日在山东省检验检疫局科学技术中心举行。“多功能离子色谱仪的开发与产业化”项目以青岛盛瀚为产业化单位联合其他高等院校、科研院所共8家单位立项，项目总预算8537万元，国家支持资金4063万元。“高端动力装置扭矩和速度测量仪器设备的研发与应用”项目启动2月28日，国家重大科学仪器设备开发专项——“高端动力装置扭矩和速度测量仪器设备的研发与应用”项目启动会，在中国计量科学研究院(以下简称“中国计量院”)召开。国家重大科学仪器设备开发专项“高端动力装置扭矩和速度测量仪器设备的研发与应用”项目总体目标为：开展高端动力装置机械功率关键参数扭矩和速度精密测量技术的研究，攻克扭矩标准装置中高精密空气轴承支撑部件的核心技术及双天线雷达测速收发模块的关键技术。研究建立具有自主知识产权的高端动力装置的扭矩测量仪器(20kNm扭矩标准机)、高端动力装置速度测量仪器(双天线雷达测速仪器)和加速度计动态特性校准装置，填补国内空白，达到高端动力装置扭矩测量和速度测量的国际先进水平。据介绍，项目研制成果将有望为我国高端动力装备扭矩与速度等功率测量建立可靠的计量溯源体系，并将在仪器开发、产业化示范、节能减排等方面起到重要的推动作用。4280万岩心光谱扫描仪重大仪器专项启动由中国地质调查局南京地调中心承担的国家重大科学仪器设备开发专项“岩心光谱扫描仪研发与产业化”项目启动会，于2013年1月28日在南京国际会议中心召开。岩心光谱扫描仪研发与产业化项目由南京地调中心牵头，项目周期2012年10月至2017年9月止。项目总经费4280万元，其中国家重大科学仪器设备开发专项资金3530万元。项目拟通过攻克岩心光谱实时在线检测技术，开发成像光谱探测、波谱探测两个关键部件，通过系统集成和工程化开发，研制出具有自主知识产权的岩心光谱扫描仪，项目验收后3年内，建成生产线台套，实现产业化应用，为我国地质科学研究提供支撑。国拨经费2114万元激光拉曼光谱气体分析仪器专项启动1月18日，国家重大科学仪器设备开发专项“激光拉曼光谱气体分析仪项目的研发与应用”在武汉正式启动。激光拉曼光谱气体分析仪研发与应用项目是科技部2012年立项的重大科学仪器设备开发项目之一，国家专项经费2114万元，由武汉四方光电有限公司作为牵头单位承担，合作单位囊括了中科院广州能源所、中石化北京化工研究院、中石油天然气研究院、华中科技大学、重庆大学等拉曼气体分析与应用领域实力较强的高校、科研机构，属典型的产、学、研、用相结合的项目。该项目的启动和实施，将为我国石油、化工、电力、环境监测等领域提供重要的分析设备，对于替代进口，做大做强我国气体分析仪器产业具有重要意义。撰稿：刘丰秋

　　从ADAS应用到关键组件–SPAD扮演的重要角色ADAS的种类与主要组成什么是ADAS？从字面来看，ADAS就是AdvancedDriverAssistanceSystems的缩写，翻译成中文，就是先进驾驶辅助系统。既然ADAS是『辅助系统』，自然可知它与『自动驾驶』存有程度上的差异。但若换一个角度来看，ADAS系统的发展却也是我们迈向自动驾驶终极目标的必经之路。从功能面来看，现今ADAS主要包括了：自适应巡航控制系统(AdaptiveCruiseControl,ACC)：此功能是在传统定速巡航的基础上，采用雷达/光达探测前方车辆与本车的相对距离和相对速度，主动控制本车行驶速度，以达到自动跟车巡航的目的。根据前方是否有车辆，系统可以在定速巡航和跟车巡航之间自动切换。车载导航系统(CarNavigationSystem)：透过接收GPS(GlobalPositioningSystem)与TMC(TrafficMessageChannel)的讯号，再加上安装在汽车上的地磁式方向传感器、陀螺传感器、车速传感器等用来测定汽车的行动轨迹，经过ECU运算，即能确认车辆在地球上的位置。车道偏离警示系统(LaneDepartureWarningSystem,LDWS)：利用安装在前挡风玻璃上之摄影机，测量车辆前方的道路标线，并实时计算车辆与车道线的相对距离、道路斜率与曲率等参数，当驾驶者不经意偏离车道时，适时给予警讯，让驾驶者实时修正车辆行驶方向，甚至会主动尝试将车辆导回到原本的车道上，降低车祸发生的机率。盲点侦测系统(BlindSpotDetection)：典型的盲点侦测系统使用安装在汽车两侧的电子侦测装置(通常在左右后照镜周围或是后保险杆周围)，透过电磁波/雷达波/超音波来感应，或是用摄影机拍摄画面。当其中一个传感器侦测到盲点区内有物体时，会透过灯光﹅ 声音或屏幕影像警告驾驶，避免贸然变换车道，造成事故。前车防撞警示系统(FrontCollisionAvoidanceSystem,FCWS)：以镜头结合雷达侦测并利用特殊算法计算即将与前车碰撞的时间，若系统判断车距过近，本车与前方车辆未保持适当安全距离，与即将有碰撞风险时，系统透过警示灯闪烁，并发出警报音提醒驾驶人减速，以减少追撞意外对乘员的伤害。行人侦测系统(PedestrianDetection)：以立体摄影机结合雷达侦测前方区块，掌握前方行人及其运动模式。当可能有碰撞风险时，系统会发出警示符号与警告音提醒驾驶人因应。若未能实时反应，更先进的系统将启动煞车辅助。甚至，若系统判断煞车过急，系统更将发出指令，束紧车内安全带、立直椅背以减低冲撞伤害。此外，包括：紧急煞车系统﹅ 头灯自动启闭系统﹅ 自动停车辅助系统﹅ 夜视系统﹅ 侧风稳定系统﹅ 驾驶疲劳侦测系统…等，也都属于ADAS的范畴，在此不再一一赘述。从系统架构面来看，ADAS主要由三大模块组成：传感器﹅ 处理器与制动器。传感器(Sensor)：用以侦测各种外界的讯号，如：超音波(Ultrasound)、雷达(Radar)、光达(LiDAR)﹅ 摄影机(Camera)等等，主要用于侦测距离的远近。其功能与应用可由图1一目了然。图1因应ADAS不同的功能需求而采用的感测技术总览处理器(Processor)：处理接收进来的讯号，在汽车里称为「电子控制单元(ElectronicControlUnit,ECU)」，做出适当的分类与处理，再向致动器输出控制讯号。常见如：微处理器(MPU)、数字信号处理器(DSP)。致动器(Actuator)：控制各种致动的装置，依照处理器传送过来的控制讯号，让相关的装置完成运作。如：启动自动煞车使汽车停止前进、启动屏幕显示警告讯息、启动蜂鸣器发出警示音等。LiDAR的用途与相关技术LiDAR的英文全名为LightDetectionAndRanging，中文称为『光达』或『激光雷达』。可应用于先进驾驶辅助系统(ADAS)的自适应巡航控制系统﹅ 紧急煞车系统﹅ 行人侦测系统与前车防撞警示系统等，其主要功能为精准测距。光达基本是由雷射光源、光传感器和成像机构等3部分组成。雷射光源一般采用半导体雷射；光传感器一般是用光电二极管(Photodiode,PD)或雪崩光电二极管(Avalanchephotodiode,APD)；成像机构则分为扫描式或非扫描式的成像机构。在车用光达常用的距离量测方法就是利用飞行时间(TimeofFlight,ToF)技术。关于ToF技术，将在本文下一个章节加以说明。目前自驾车的发展，依据『是否采用LiDAR』的选择，分为两个门派：第一个派系是以特斯拉(Tesla)为首的阵营。此门派只以毫米波雷达与摄影机为主，不使用LiDAR。第二个门派则以Google为首。Google不只使用毫米波雷达与摄影机，更使用VelodyneH64E的光达，拍摄360度3D影像。Tesla阵营决定不使用LiDAR的原因是其成本太过昂贵。然而，从近十年两个阵营累计的实际案例来看：Tesla自驾车发生了一些严重车祸案例；而Google自驾车在经历了超过300万英哩的实际测试后，仅发生十余起的轻微擦撞事故。另外，从功能面来看，光达可以提供0.1度角分辨率，100公尺测距和5~10Hz的画面更新率。这让世界各地许多从事自驾车发展的团队，普遍有一个共识，那就是：依现今自驾技术水准，未使用LiDAR作为传感器的自驾车，达到Level2~3的标准没有问题；但若要达到Level4~5，亦即达到『高度自驾』甚至是『完全自驾』的程度，就非使用LiDAR不可。LiDAR对于自动驾驶的发展如此重要，这也促使产品必须朝向更低成本﹅ 更耐用与更安全的方向发展，具体项目如下：发展全固态LiDAR：当一个带有旋转扫描机构与驱动马达的模块，装置在需耐受天候并时常遭遇到震动与惯性变化的车辆时，此模块的耐用程度就会遭受到极大的挑战。所以将整个模块全固态化，免除旋转扫描机构与驱动马达，就能有效提升LiDAR的耐用度。采用单光子雪崩二极管(SinglePhotonAvalancheDiode,SPAD)作为传感器：当单光子雪崩二极管传感器偏压超过崩溃区，其光子产生的电子受到高电场加速撞击，又产生许多电子，这些撞击产生电子又受到电场加速，又撞击产生更多的电子，这样的连锁雪崩效应所产生的电子增益非常。